宝钢湛江2250毫米热轧主体工程热负荷试车成功

日期：2015-12-3　发布：苏州钢材网　来源：中国二十冶集团　访问：1414　频道：综合资讯　标签：

摘要： 11月29日，湛江2250毫米热轧工程满载着全体参战人员期望的钢坯从加热炉出发，途径粗轧、精轧、卷曲等区域，各工序热负荷试车一次成功。湛江钢铁有限公司党委书记陆熔、副总经理郁祖达、湛江钢铁指挥部副总指挥刘代德、宝钢股份热轧厂厂长张文学、中国二十冶集团有限公司副总经理王振智等相关人员观摩了2250毫米热轧工程热负荷试车全过程。

11月29日，湛江2250毫米热轧工程满载着全体参战人员期望的钢坯从加热炉出发，途径粗轧、精轧、卷曲等区域，各工序热负荷试车一次成功。湛江钢铁有限公司党委书记陆熔、副总经理郁祖达、湛江钢铁指挥部副总指挥刘代德、宝钢股份热轧厂厂长张文学、中国二十冶集团有限公司副总经理王振智等相关人员观摩了2250毫米热轧工程热负荷试车全过程。

“过尽千帆沧海桑田，终迎万众喜逐颜笑”，湛江2250毫米热轧工程取得今天的成绩实属不易，2013年8月11日，2250毫米热轧主体工程正式开工。但开工第三天就遇到了三十年不遇的“尤特”台风，三天连续降雨量达960毫米，现场施工一度受到影响，以后又受困于复杂的地质条件，桩基十分难打，加热炉区、粗轧区存在玄武岩层、凝灰岩层，打桩需穿透2-4层密实砂层，且砂层标高、厚度起伏变化大。分指挥部、项目部及时采取应对措施，重新调整施工方案，采用潜孔锤、旋挖钻、长螺旋钻进行引孔，增加工程设备，调集多种资源，开展劳动竞赛，采取有效的激励机制，冲破了桩基工程的难关。由于地质条件及天气原因的影响，使后续土建工程BOX（I）基础施工在旱季施工完成的难度更加具大。二十冶人始终发扬能打硬仗、能打胜仗的拼搏精神，响应中冶集团国文清董事长提出的“一天也不耽误，一天也不懈怠”的号召，在十个月的日日夜夜里，项目部许多人员没回过一次家，春节期间都坚守着各自的岗位，每天早上五点到工地，晚上九点离开工地。在分指挥部、项目部、专业项目部的齐心协力、共同谋划下，连续战胜了五个月的高温，于2014年5月28日提前三天完成湛江钢铁2250毫米热轧工程-4.5米BOX（I）基础及侧墙最后一块混凝土浇筑的重要节点，这标志着宝钢湛江钢铁这个被很多行家关注的2250毫米热轧工程项目向前推进了一大步。随后，由于两广地区的钢结构生产能力的制约，钢结构制安一度成为湛江钢铁建设者们最头疼的难题，但分指挥部、项目部领导班子成员积极正视难题，寻求有实力的合作伙伴，终于在2014年年底突破了钢结构制安瓶颈。2015年年初，2250毫米热轧工程迎来了机电设备安装高峰期，同时，业主方要求压缩工期近100天，如此繁重的任务、短暂的工期对二十冶人又是一次重大的考验，但是项目管理者对方案的落实、资源的组织、工程的协调以及质量、安全的管控上狠抓不放，终于实现了热负荷试车一次成功的节点目标，确保二十冶“轧机之秀”的美誉在湛江这边热土上传扬。

2250毫米热轧主体工程是宝钢湛江钢铁工程最大的项目之一，设计年产能550万吨。该生产线先进、高效、节能、环保，在工艺装备配置方案、设备选型、平面布置等方面，采取了多项高效、节能，以及确保产品高强度、高精度、高表面质量和运营低成本的技术措施。项目建成后，将为宝钢热轧产品增添强有力的发展后劲。宝钢湛江钢铁2250毫米热轧产线作为宝钢第一条宽幅热轧产线，不仅能够体现当代热轧装备技术水平，而且能实现最佳运行效益。整个热轧的建设全部由中国二十冶承建，主要包括：板坯库、4座加热炉、主轧线、平整分卷库、磨辊间等。施工内容包括桩基、土建、钢结构、机电设备安装、调试。经统计，混凝土完成量为198702立方米；建筑钢结构制安量为16829.6吨；工艺钢结构制安量为7696.3吨；电缆铺设共2478公里；电器设备安装共7572台套；管道安装共4770吨；机械设备安装量为42210吨。2250毫米热轧工程合同工期为2016年3月15日，在宝钢湛江指挥部、项目组的大力支持，设计单位和监理单位的尽心帮助下，二十冶分指挥部、项目部及专业项目部攻坚克难，提前108天成功完成了热负荷试车节点目标。