太湖大桥复线二号桥合龙 整座大桥预计明年上半年完工
日期：2015-12-1 发布：苏州钢材网 来源：钢铁侠 访问：1440 频道：苏州频道 标签：
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太湖大桥是进出西山岛的交通瓶颈，关于太湖大桥的“姊妹桥”建设进度也一直让苏州市民牵记。10月26日凌晨2：30，太湖大桥复线的二号桥合龙，复线二号桥主体工程完工。太湖大桥复线工程北起渔洋山，经长沙岛，叶山岛，终点接...
太湖大桥是进出西山岛的交通瓶颈，关于太湖大桥的“姊妹桥”建设进度也一直让苏州市民牵记。10月26日凌晨2：30，太湖大桥复线的二号桥合龙，复线二号桥主体工程完工。
太湖大桥复线工程北起渔洋山，经长沙岛，叶山岛，终点接西山岛的金庭镇大桥路，路线全长7440.63m。其中，复线二号桥在三座复线桥梁中施工难度最大，主桥跨度230米，为五跨悬臂现浇预应力砼连续梁结构，分为63个节段浇筑。目前，一号桥正在开展剩余50%工程量的三跨连续梁施工，二号桥和三号桥则将重点转移至引桥的桥面铺装、人行道板、防撞墙和栏杆的施工，预计2015年底实现太湖大桥复线工程的全线贯通，2016年继续实施桥面附属工程以及项目路线的路基路面施工，预计明年上半年完工。
太湖大桥复线桥位于老桥西侧，结构形式与老桥相同。工程造价约5亿元（含约1亿元老桥改造、交通设施、照明等项目）。复线桥施工最大的特点就是采用了围堰施工法，即搭建围堰抽干湖水，从而使水面施工变成了陆地施工。不但大型工程机械得以进场，在施工安全、湖体污染控制方面都得到最大的保证。整个太湖大桥复线和配套的渔洋山隧道工程完工后，进出西山岛的道路通行能力将从每天7000辆提升到近20000辆，将极大缓解旅游旺季时的通行压力。
太湖大桥复线工程北起渔洋山，经长沙岛，叶山岛，终点接西山岛的金庭镇大桥路，路线全长7440.63m。其中，复线二号桥在三座复线桥梁中施工难度最大，主桥跨度230米，为五跨悬臂现浇预应力砼连续梁结构，分为63个节段浇筑。目前，一号桥正在开展剩余50%工程量的三跨连续梁施工，二号桥和三号桥则将重点转移至引桥的桥面铺装、人行道板、防撞墙和栏杆的施工，预计2015年底实现太湖大桥复线工程的全线贯通，2016年继续实施桥面附属工程以及项目路线的路基路面施工，预计明年上半年完工。
太湖大桥复线桥位于老桥西侧，结构形式与老桥相同。工程造价约5亿元（含约1亿元老桥改造、交通设施、照明等项目）。复线桥施工最大的特点就是采用了围堰施工法，即搭建围堰抽干湖水，从而使水面施工变成了陆地施工。不但大型工程机械得以进场，在施工安全、湖体污染控制方面都得到最大的保证。整个太湖大桥复线和配套的渔洋山隧道工程完工后，进出西山岛的道路通行能力将从每天7000辆提升到近20000辆，将极大缓解旅游旺季时的通行压力。
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