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苏通大桥边,要多一条过江隧道啦!

日期:2021-11-15 发布:苏州钢材网 来源:钢铁侠 访问:386 频道:苏州频道 标签:

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好消息!好消息!苏通大桥边,要多一条过江隧道啦!将来,我们往返长江南北两岸就更方便了! 近日,江苏环保公众网发布《海太过江通道工程环境影响报告书》全本公示。 海太过江通道在哪里? 海太过江通道位于苏通大桥下游约...

好消息!好消息!苏通大桥边,要多一条过江隧道啦!将来,我们往返长江南北两岸就更方便了!

近日,江苏环保公众网发布《海太过江通道工程环境影响报告书》全本公示。

海太过江通道在哪里?

海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里处,规划中的崇海通道上游,路线全长39.3km,连通南通海门区和苏州太仓、常熟。

海太过江通道计划明年底开工,项目计划2022年底开工建设,2028年建成通车,工期约6年。

过江公路隧道效果图

海太过江通道全线采用双向六车道高速公路标准,过江段设计车速为100km/h,其余路段设计车速为120km/h。越江段如通苏湖铁路为双线城际铁路标准,设计速度200km/h。

全线共有主线桥梁15座,长度15.561km;1处特长隧道,长度约11.2km。项目共设置2处枢纽、3处互通、1处管理分中心、1处服务区和2处危险品检查站。

海太过江通道是复合型过江通道采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江。

公路隧道盾构横断面

公路隧道起于G228与农场线交叉西侧,在内江堤南侧隧道段终止,隧道全长约11.2km。公路主线隧道设计速度为100km/h,采用双管单层六车道,外径16m的盾构隧道横断面。

公路隧道平面布置图

铁路隧道位于拟建海太公路隧道下游,走向基本与公路隧道一致。隧道建筑总长约11.36km。铁路隧道盾构段采用“单洞双线”形式,分为上、下两层:上层为轨行层,下层为服务层,中间为疏散救援廊道,两侧为管线廊道。

铁路隧道平面布置图

海太过江通道将缓解苏通大桥过江交通压力

根据《江苏省高速公路网规划(2017-2035)》,2035年江苏将形成“十五射六纵十横”的高速公路网,总里程约6666公里。

海太过江通道是规划中高速公路过江通道,是S13通常高速的重要组成部分,也是国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中批复的公铁复合型过江通道。

项目走向示意图

海太过江通道中的公路连接通锡高速、沪陕高速和沪武高速,项目建成后将打通长江南北两岸交通壁垒,缓解苏通大桥过江交通压力,更好地服务常熟、太仓、海门两岸融合发展。

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