6号线首个盾构区间顺利贯通 轨道交通多个重大节点目标如期实现

日期：2020-7-18　发布：苏州钢材网　来源：钢铁侠　访问：1543　频道：苏州频道　标签：

昨天，建设者在轨交6号线浒墅关车辆段出入段线左线盾构区间合影。　□记者　杭兴微　摄 苏报讯（苏报融媒记者　徐蕴海　实习生　罗天悦）6号线建设又一重大节点目标如期实现：历经73天地下穿行后，7月15日晚，苏州轨道交...

昨天，建设者在轨交6号线浒墅关车辆段出入段线左线盾构区间合影。　□记者　杭兴微　摄

苏报讯（苏报融媒记者　徐蕴海　实习生　罗天悦）6号线建设又一重大节点目标如期实现：历经73天地下穿行后，7月15日晚，苏州轨道交通6号线浒墅关车辆段出入段线左线盾构区间顺利贯通，成为6号线首个贯通的盾构区间。

今年以来，苏州轨道交通对照年度任务目标，发起“企业勇担当奋战新征程”劳动竞赛，已如期实现了5号线全线“洞通”、首通段“轨通”“电通”，6号线首站封顶、首台盾构始发，7号线、8号线首站开工等重大节点目标。

6号线起于苏州新区火车站，止于桑田岛站，全长36.12公里，共设31座车站。6号线1标项目经理蒋燕伟介绍，时值梅雨季节，连续性降雨天气给盾构施工带来严峻考验。为保障施工生产稳步进行，在盾构施工的工作竖井处，施工人员增设了高出地面60厘米的防汛挡水墙，在挡水墙四周布设了排水沟，可以防范地面因雨水过多倒灌至盾构施工竖井的情况。

目前，6号线全线有15个车站已完成围护结构施工，1个车站主体结构封顶，另有13个车站正在进行主体围护结构施工、9个车站正在进行主体结构施工，全线盾构掘进完成总量的2.5%。