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6号线首个盾构区间顺利贯通 轨道交通多个重大节点目标如期实现

日期:2020-7-18 发布:苏州钢材网 来源:钢铁侠 访问:70 频道:苏州频道 标签:

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昨天,建设者在轨交6号线浒墅关车辆段出入段线左线盾构区间合影。 □记者 杭兴微 摄 苏报讯(苏报融媒记者 徐蕴海 实习生 罗天悦)6号线建设又一重大节点目标如期实现:历经73天地下穿行后,7月15日晚,苏州轨道交...

 昨天,建设者在轨交6号线浒墅关车辆段出入段线左线盾构区间合影。 □记者 杭兴微 摄

昨天,建设者在轨交6号线浒墅关车辆段出入段线左线盾构区间合影。 □记者 杭兴微 摄

苏报讯(苏报融媒记者 徐蕴海 实习生 罗天悦)6号线建设又一重大节点目标如期实现:历经73天地下穿行后,7月15日晚,苏州轨道交通6号线浒墅关车辆段出入段线左线盾构区间顺利贯通,成为6号线首个贯通的盾构区间。

今年以来,苏州轨道交通对照年度任务目标,发起“企业勇担当奋战新征程”劳动竞赛,已如期实现了5号线全线“洞通”、首通段“轨通”“电通”,6号线首站封顶、首台盾构始发,7号线、8号线首站开工等重大节点目标。

6号线起于苏州新区火车站,止于桑田岛站,全长36.12公里,共设31座车站。6号线1标项目经理蒋燕伟介绍,时值梅雨季节,连续性降雨天气给盾构施工带来严峻考验。为保障施工生产稳步进行,在盾构施工的工作竖井处,施工人员增设了高出地面60厘米的防汛挡水墙,在挡水墙四周布设了排水沟,可以防范地面因雨水过多倒灌至盾构施工竖井的情况。

目前,6号线全线有15个车站已完成围护结构施工,1个车站主体结构封顶,另有13个车站正在进行主体围护结构施工、9个车站正在进行主体结构施工,全线盾构掘进完成总量的2.5%。

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